№ 1 (13) 1999



  • Рубрики

Авиакосмический комплекс — национальное богатство России

Ка-50 Черная акула
Стабилизация и развитие предприятий авиакосмической промышленности сегодня возможно только при осуществлении комплекса мероприятий, способных решить первоочередные проблемы отрасли и определить ее дальнейшие перспективы. Это реструктуризация задолженности в бюджеты всех уровней предприятиям авиационной промышленности, в первую очередь сохранившим устойчивый выпуск самолетов и вертолетов, утверждение Концепции развития гражданской авиационной техники на период до 2015 года и разработка принципов финансирования этих работ из бюджета на возвратной основе, разработка и предоставление в Государственную Думу проекта федерального закона “Об авиационном лизинге”. Учитывая особую важность космической деятельности в государственном оборонном заказе на 1999 год и последующие годы планируется обеспечить приоритетное и стабильное финансирование космической отрасли РФ в интересах обороны, безопасности, экономики, науки и международного сотрудничества в объеме 0,35-0,4% от ВВП страны.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 9:38 | Категория: 13, Актуальная тема | Комментариев нет

Воздушный транспорт: приказано выжить!

Ил-62
26 января этого года в Москве состоялась заседание коллегии Федеральной авиационной службы (ФАС), посвященной итогам работы гражданской авиации за 1998 год и мерам по социально-экономическому развитию отрасли в 1999 году. С основным докладом выступил директор ФАС Геннадий Зайцев. Подводя итоги работы отрасли в 1998 году Зайцев подчеркнул, что, несмотря на экономический кризис в России, гражданская авиация страны сумела обеспечить относительно высокую степень безопасности полетов (в прошлом году погибло 37 человек вместо 80 в 1997 году), сдерживание роста тарифов на авиаперевозки (на внутренних авиалиниях их рост не превысил 6,9 процентов при общей инфляции более 80%), а также сохранение кадров (численность персонала ГА сократилась в 1998 году по сравнению с 1997 годом всего на 15,4 тыс. человек).

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 8:10 | Категория: 13, Политика • Экономика | Комментариев нет

Безопасности полетов — эффективное научное сопровождение

Бортовые самописцы с аварийных объектов
Интервью с А.Елистратовым

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 7:56 | Категория: 13, Политика • Экономика | Комментариев нет

Спасет ли лизинг российскую гражданскую авиацию?

Ту-204С
Российская авиатехника в значительной степени выработала свой ресурс, однако в связи с падением авиаперевозок у российских авиакомпаний резко уменьшились финансовые возможности по закупке новой авиатехники. Лизинг зарубежной техники не выгоден из-за большого оттока из России финансов за счет лизинговых платежей российских авиакомпаний. Лизинг новых самолетов российского производства может быть эффективен только после обеспечения их конкурентоспособности (доводка по ресурсным и эксплуатационным показателям). Это возможно к 2000-2001 г.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 7:28 | Категория: 13, Политика • Экономика | Комментариев нет

От выявления брака — к его предупреждению

В соответствии с Воздушным кодексом РФ в России внедряются формы государственного регулирования включающие в себя: обязательную сертификацию и аттестацию в ГА; лицензирование деятельности в ГА; государственный контроль за летной годностью гражданских судов, авиационных двигателей, комплектующих изделий; государственный контроль, выражающийся в обеспечении безопасности полетов, авиационной безопасности и качества работ и услуг и др. Федеральные авиационные правила РФ гармонизируются в настоящее время с JAR -145 и JAR-OPS 1. Авиапредприятиям РФ предлагается основывать свою деятельность на принципах Total Quality Management, базируясь при этом на правилах ИСO 9000.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 7:07 | Категория: 13, Политика • Экономика | Комментариев нет

Штурмовик становится многофункциональным ударным самолетом

Штурмовик Су-25
"ОКБ Сухого" приступило к модернизации своего знаменитого штурмовика Су-25. Планируется полностью заменить электронное оборудование, ввести в состав бортового вооружения высокоточные средства поражения и переделать кабину летчика. Ожидается, что модернизация повысит эффективность самолета более чем в два раза.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 6:34 | Категория: 13, Политика • Экономика | Комментариев нет

Проблемы перевооружения в стране кенгуру

Истребитель-бомбардировщик F-111C ВВС Австралии в полете с крылом в положе- нии минимальной стреловидности
Волна перевооружений и модернизации вооруженных сил в странах Юго-Восточной Азии достигла Австралии, которая имеет свои, отличные от других стран, проблемы. Согласно планам на 2015-2020 гг. замене подлежат истребители F-111 и F/A-18, а также транспортный самолет “Карибу”. В октябре 1998 г. российская сторона представила Австралии свои предложения по вариантам самолетов МиГ-29 и Су-27, и некоторым средствам ПВО.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 6:08 | Категория: 13, Политика • Экономика | Комментариев нет

«Аэро Индия — 98»

Су-30МК
Проведенный в период с 8 по 12 декабря 1998 года в индийском городе Бангалоре авиасалон прошел под заметным даже для невооруженного взгляда лозунгом дальнейшего укрепления особых отношений между Москвой и Дели. Российское доминирование ощущалось и в ангарах и шале, где были выставлены лучшие образцы отечественной авиатехники, и в небе над авиабазой Елаханка, где под восторженные крики зрителей демонстрировали свое непревзойденное летное мастерство российские “асы”, и в том количестве официальных встреч и переговоров, которые провели организаторы выставки с представителями России. Итоги авиашоу оказались хорошей прелюдией к состоявшемуся через две недели визиту в индийскую столицу главы российского кабинета, в ходе которого было подписано Соглашение о военно-техническом сотрудничестве между нашими странами до 2010 года.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 5:26 | Категория: 13, Выставки • Конференции | Комментариев нет

Сверхманевренность — средство побеждать

Экспериментальный сверхманевренный истребитель С-37 "Беркут"
В основе современной концепции истребителя пятого поколения лежит принцип кардинального улучшения маневренности в воздушном бою. Овладение "сверхманевренностью" является одним из ведущих приоритетов в развитии отечественной военной авиации.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 5:15 | Категория: 13, Наука • Технологии | Комментариев нет

Американский сертификат — российскому самолету

Ил-103
9 декабря 1998 г. состоялась церемония подписания Россией и США процедур реализации Соглашения о взаимном признании правил сертификации и эксплуатации гражданской авиационной техники. Первым в отечественной авиации самолетом, который получил сертификат летной годности федеральной авиационной администрации США, стал легкомоторный Ил-103. Он разработан в АК им. С. В. Ильюшина и серийно выпускается Луховицким машиностроительным заводом. Этот завод сегодня – современный комплекс служб и цехов, обеспечивающий изготовление летательных аппаратов по замкнутому циклу. На нем параллельно с выпуском всемирноизвестного истребителя Миг-29 производятся легкие самолеты – двухместный многоцелевой И-1Л и четырехместный Ил-103 бизнес-класса, пользующихся спросом. Производство самолетов на заводе имеет сертификат качества с 1996 года.

Разместил Архивариус - 20th Фев 1999 5:03 | Категория: 13, Наука • Технологии | Комментариев нет
Page 1 of 2:1 2 »

Рейтинг@Mail.ru