Вложенные средства окупаются тем быстрее, чем более наукоемка отрасль. По этому критерию авиация не имеет себе равных среди всех видов производительной деятельности человека, а во всей авиации наибольший эффект дает двигателестроение. Мы уже упоминали ранее: средняя стоимость килограмма автомобиля - $20 , а пассажирского самолета около $1000. Если же измерять на килограммы двигатель самолета, получим $1500 - 2000.

Первая осевая в судьбе этого самолета была проведена в конце 70-х, когда коллектив КБ, возглавляемого А.С.Яковлевым, начал работы по дальнейшему развитию самолетов вертикального/короткого взлета и посадки - СВВП (СВ/КВП) - Як-36 и Як-38. Всего было построено 4 экземпляра машины, получившей наименование "Як-141", два из них поднимались в воздух, а два других провели жизнь на стендах статических испытаний измерения сил и моментов родной фирмы.