В этом номере сообщается об авиационных технологиях ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций (ЧС) природного и техногенного характера. Мы публикуем раздел доклада, сделанного 22 сентября с.г. представителями МЧС России в Брюсселе по просьбе Комитета по планированию гражданской авиации НАТО.

По словам главного конструктора Ка-226 Евгения Пака, вертолет по основным техническим параметрам соответствует зарубежным аналогам, а по некоторым — даже превосходит известные машины данного класса ВО-105 и ВК-117 франко-германской фирмы Eurocopter

Авиабаза «Чкаловский», расположенная примерно в сорока километрах северо-восточнее Москвы, еще несколько лет назад именовалась в средствах массовой информации не иначе как «один из подмосковных аэродромов». Мало кто знал, что именно оттуда вылетали «литерные» борта с партийно-правительственными делегациями, полярные экспедиции, космонавты на космодром Байконур. Режим повышенной секретности объяснялся, впрочем, не этим, а тем, что на аэродроме размещалась единственная в Военно-Воздушных Силах России авиационная дивизия особого назначения (АДОН).